Motoblocchi Tselin

I blocchi moto con il marchio "Tselina" sono in grado di svolgere più attività rispetto ad altre unità simili. Ma questo richiede l'acquisto di allegati speciali. Caratteristiche distintive: facilità d'uso, grande capacità del serbatoio del carburante, capacità di muoversi su superfici irregolari. Le risposte dei proprietari dei blocchi motore Tselina sono una buona occasione per conoscere le vere qualità di questa attrezzatura.

Motoblocchi Celina - recensioni e consigli dei proprietari

 

 

Tselina-601 - trasportare una scatola di pezzi di ricambio
commento
I primi due mesi di funzionamento - ha rotto la catena nel cambio. Riparazione in garanzia.
Il secondo anno è iniziato. Cinture. Che cosa ha a che fare con una cintura (marcatura CELINE), quindi verrà indovinata la lunghezza del diverso rafano, quindi si slurps, quindi conduce. L'orecchio dell'attacco del carrello al MB è caduto, era già cotto due volte. Design debole. Le molle della frizione sono deboli. I freni sul carrello devono essere serrati ogni mese.
Gli extra
Un motore eccellente, inizia con un mezzo calcio, c'è abbastanza energia per il giardino e per il trasporto di merci.
cons
Il metallo sulle unità è debole, seccatura con cinghie di frizione.
Periodo di utilizzo
più di tre anni
Raccomandazione ad altri
Difficile rispondere
  • qualità
    3/5
  • praticità
    5/5
  • prezzo
    4/5
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Motoblock Tselina 601, mentre segui la tecnica, funzionerà
commento
Ho comprato Tselin 601 sei mesi fa. Mi stavo preparando per il lavoro primaverile in anticipo, quindi c'era tempo. Poiché questo è il mio primo trattore con guida a piedi e quello che ho fatto solo secondo il vicino e le raccomandazioni del venditore, ho affrontato il processo di rodaggio in modo responsabile. Il rodaggio è stato ogni giorno in garage per circa 2 ore e 8 giorni. Successivamente, ho dovuto cambiare la candela e l'olio nella scatola del cambio e nel motore.
Gli extra
Opero MB abbastanza intensamente, ogni giorno trasferisco 500-600 kg. Trasportati prima in seconda marcia, ma poi hanno rotto i fori negli assi degli assi. Ho dovuto ripararlo con una smerigliatrice e una saldatrice. Inizia con mezzo giro, eccellente pervietà del fango. Mantiene una velocità di 20 km / h su terra asciutta.
cons
Dopo 3 mesi le perdite d'olio dal coperchio della valvola hanno iniziato a perdere - riparate sigillando i giunti con auto-sigillante. Il bullone di montaggio del motorino di avviamento elettrico si è rotto, ho dovuto rimuovere (trapano) e installarne uno nuovo
Periodo di utilizzo
più di un anno
Raccomandazione ad altri
Mi raccomando
  • qualità
    3/5
  • praticità
    5/5
  • prezzo
    4/5
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Tselina 601 con un motore cinese LF 168F-2 a 6,5 ​​l / s
commento
Ho comprato il trattore con guida a terra Tselin 601 l'anno scorso. Quando ha scelto, ha gareggiato con la Neva equipaggiata con un motore Honda giapponese. Ha vinto, come sempre, risparmi. La vergine atterra con tutti gli accessori nella configurazione centrale costano come Neva e i giapponesi senza tutto. Nella prima stagione di utilizzo, hanno iniziato ad adattarsi l'un l'altro. L'aratura delle terre vergini non ebbe successo - anche se le ruote furono sostituite con quelle metalliche con alette, ma quando l'aratro fu approfondito di 5 cm, si alzò saldamente e iniziò a raschiare il terreno con le ruote. Credo che per una lavorazione efficace sia necessario un chilogrammo di 150-200 e non un misero 100 kg che è ora. Ma non ha gravato sul trattore a piedi ma ha spostato i coltivatori delle zampe d'oca e il bul è stato piacevolmente sorpreso dall'efficienza e dalla velocità di lavorazione. Il terreno viene coltivato a una profondità di 25-30 cm, trasformato in duecento parti per 20-25 mi. Allo stesso tempo, il consumo di carburante è di soli 500-600 gr.
Gli extra
efficienza;
Facilità di lavorazione con frese;
Ampia selezione di allegati;
Ruote larghe;
cons
Peso leggero;
La cintura inversa vola
Periodo di utilizzo
diversi mesi
Raccomandazione ad altri
Mi raccomando
  • qualità
    5/5
  • praticità
    4/5
  • prezzo
    5/5
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Motoblock Tselina 402 analogo della Mole
commento
Quest'anno ho acquistato il motoblocco Tselin 402. I principali criteri di selezione sono stati battuti da un riduttore e da una frizione a disco e da un aspetto esteriore impressionante. La scelta era tra terra vergine e anguilla. Con quasi le stesse caratteristiche prestazionali, l'ugra sembrava un giocattolo per bambini. E ora sulle "difficoltà" dell'operazione.
Gli extra
complessivamente soddisfatto dell'acquisto, la potenza è eccellente, anche a basse temperature inizia dal terzo colpo.
cons
le ruote native devono essere rimosse immediatamente, possono essere utilizzate ma solo in estate o piuttosto in primavera-autunno - la plastica cinese, che esploderà immediatamente al freddo;
Cambia immediatamente l'olio, mentre la ravola allagata nelle gelate degli Urali si congela in una specie di nigrol;
Dopo 4 avviamenti, una valvola del carburante scorreva, dopo averlo smontato si è scoperto che era stato perforato un tipo di plastica sigillante, sostituita con una guarnizione paranitica tagliata a mano con fori tecnici, è ancora valida fino ad oggi.
Periodo di utilizzo
più di un anno
Raccomandazione ad altri
Mi raccomando
  • qualità
    4/5
  • praticità
    5/5
  • prezzo
    4/5
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Motoblock Tselina 601: un'affascinante designer per il tempo libero
commento
Ho comprato il trattore con guida da terra Tselin 601 questa settimana. Tutto era bello nel negozio, e loro lo dissero, lo mostrarono e persino diedero alle penne una contrazione. Ma quando hanno portato l'acquisto a pagamento, i problemi sono iniziati. Il trattore con guida a terra è completamente smontato, come se tutte le parti fossero state scaricate alla rinfusa nella scatola. Non ci sono segni su di essi.

L'istruzione in sé è disgustosa, non come le immagini, a volte il testo non è leggibile. Ho dovuto raccogliere basandomi sull'intuizione. Durante il montaggio, ho sostituito le aste di controllo con molle e catene con cavi. Non ci sono stati problemi con il motore, sebbene cinese, si è avviato immediatamente. È vero, ho dovuto avviarlo con un dispositivo di avviamento a fune, ma penso che ciò sia dovuto al fatto che la batteria si è seduta, sarà ulteriormente con una chiave.

Le maniglie con i cavi avevano una corsa regolare, venivano premute abbastanza facilmente, ma il pomello del cambio si rifiutava di muoversi, così fino a quando non mi sono mosso. Il prossimo fine settimana continuerò la mia epopea.
Gli extra
Inizia bene, mantiene i giri.
cons
L'istruzione è disgustosa, non si è mossa.
Periodo di utilizzo
meno di un mese
Raccomandazione ad altri
Difficile rispondere
  • qualità
    3/5
  • praticità
    3/5
  • prezzo
    4/5
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Tselina 601 è un dispositivo normale, ma sono necessari miglioramenti separati
commento
Ho comprato il motoblocco Tselin 601 3 anni fa. In generale, funziona correttamente e bene, ma costantemente è necessario apportare miglioramenti al design.
Gli extra
Aratri su Ur, facili da gestire, iniziano con una mezza corda,
cons
Non ci sono cinture aggiuntive nel kit, sono usate come materiali di consumo, è necessario acquistarne di altissime qualità, altrimenti cambierete ogni mese;

Alla fine della prima stagione di funzionamento, ha iniziato a bloccarsi dopo 1,5-2 minuti di funzionamento. Abbiamo risolto il problema pulendo il filtro dell'aria;

Dopo 2 orgogliosi ingranaggi, l'olio cominciò a perdere;

Prolunghe strappate;

Dyshle al carrello, acquistato separatamente, ma dallo stesso kit nativo sbuffò e volò fuori dal nido dopo 2 mesi;

Nel terzo anno, le ruote del carrello furono sparate. E sono imbullonati senza incisori, hanno dovuto torcersi da soli. E in generale, le ruote per tale capacità di carico sono restrittive.
Periodo di utilizzo
più di cinque anni
Raccomandazione ad altri
Mi raccomando
  • qualità
    3/5
  • praticità
    4/5
  • prezzo
    3/5
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